Agilizamos la detección de averías y reparación de equipos eléctricos
El software MotorData Professional es una solución líder en el mercado de diagnóstico y reparación de vehículos asiáticos con 20.000 diagramas de cableado, 60.000 códigos DTC, 4.500 asignaciones de pines de la ECU y otra información útil.
La aplicación móvil MotorData OBD2 es un escáner de diagnóstico de vehículos profesional accesible tanto para conductores experimentados como para técnicos de diagnóstico automotriz.
Actualmente, los técnicos utilizan activamente software y escáneres para mejorar la eficiencia del trabajo. Elegir las soluciones adecuadas de diagnóstico de vehículos les permite comenzar a trabajar de inmediato sin perder tiempo buscando la información necesaria.
Para un diagnóstico rápido, MotorData sugiere utilizar el software y la aplicación del escáner OBD juntos: una herramienta de diagnóstico a bordo (OBD) que interactúa con el sistema a bordo del vehículo para monitorear su funcionamiento e identificar cualquier problema. Esta es la forma en que su uso conjunto ayuda a los técnicos a detectar problemas en los vehículos:
Una de las principales funciones de la aplicación de escáner MotorData OBD2 es leer los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) detectados por el sistema de autodiagnóstico a bordo del vehículo. Estos códigos se registran cuando el sistema detecta fallas o fallos en el funcionamiento del vehículo. Al interpretar estos códigos, los técnicos pueden identificar la fuente del problema sin una inspección física invasiva, ahorrando tiempo y esfuerzo.
El software MotorData Professional proporciona una decodificación detallada de los códigos de falla detectados y sugiere posibles causas de su aparición. Por lo tanto, si la aplicación MotorData OBD identifica un código de falla, el software de la computadora brinda una descripción detallada del error, lo que permite al técnico comprender rápidamente las posibles causas de la avería.
La aplicación MotorData OBD2 permite el monitoreo en tiempo real de los datos del sensor del vehículo, incluida la temperatura del motor, la presión del combustible, etc., presentados tanto en forma numérica como gráfica. El monitoreo de datos en tiempo real ayuda a los técnicos a observar el funcionamiento del vehículo en diferentes condiciones, lo que contribuye a diagnosticar con precisión problemas intermitentes que pueden no activar los códigos DTC.
A menudo, la causa de una falla que no se muestra mediante un código DTC puede estar descrita en un boletín de servicio del fabricante (TSB). La base de datos incluye problemas comunes, pasos de diagnóstico para esa falla en particular y procedimientos de resolución. El software MotorData Professional también proporciona una lista de las piezas requeridas y los estándares de tiempo de trabajo para la reparación necesaria. Estos recursos facilitan significativamente el trabajo del técnico al brindar una resolución rápida de fallas.
Cuando la causa de la falla no es evidente a partir del código DTC y no está cubierta en la base de datos TSB, el técnico debe realizar un diagnóstico independiente, como medir el voltaje o la corriente en los pines de la unidad de control electrónico (ECU). El software sugiere los parámetros de voltaje y corriente requeridos y muestra el diagrama de cableado completo con todos los componentes. Los diagramas de cableado en MotorData están codificados por colores, son detallados y se pueden resaltar fácilmente con un clic. El técnico puede localizar rápidamente el relé, la ECU o el fusible requerido y acceder a descripciones detalladas.
En algunos casos complejos de diagnóstico de fallas, las mediciones de formas de onda ayudan, como en las bobinas de encendido. Estas se pueden comparar con las formas de onda de referencia incluidas en el software MotorData. El técnico también puede ver los tipos de conectores desde el lado de la ECU y el lado del arnés de cableado, con nombres de pines (terminales) emergentes.
MotorData incluye instrucciones paso a paso para probar componentes, lo que puede ayudar al mecánico a probar elementos específicos del circuito. El técnico simplemente necesita seguir los pasos recomendados para realizar pruebas como verificar las RPM en ralentí. Esto facilita y acelera significativamente el trabajo cuando los pasos necesarios están claramente delineados.
Por lo tanto, el software y la aplicación de diagnóstico de MotorData mejoran significativamente el proceso de diagnóstico de vehículos al proporcionar información detallada sobre posibles fallas y sus resoluciones. Las soluciones de MotorData son herramientas esenciales para técnicos que desean ser profesionales hábiles y eficientes.
El uso de las herramientas de diagnóstico de MotorData ofrece varias ventajas tanto para mecánicos como para propietarios de vehículos entusiastas. Estos son algunos beneficios para los técnicos de servicio automotriz:
La aplicación y el software profesional de MotorData reducen significativamente el tiempo dedicado al diagnóstico de fallas en los vehículos. Esto elimina las conjeturas durante la reparación del vehículo, permitiendo que los mecánicos se enfoquen en resolver el problema en lugar de pasar tiempo buscando información en línea.
La rápida identificación de fallas aumenta la cantidad de vehículos atendidos por turno, incrementando así los ingresos en el taller de servicio automotriz y permitiendo ahorros en el personal.
La extensa base de datos de diagramas de cableado, códigos DTC, asignaciones de pines y boletines de servicio acelera el acceso a la información necesaria para resolver rápidamente las fallas.
Un caso de estudio de resolución exitosa de un problema eléctrico en un vehículo utilizando las soluciones de MotorData.
El vehículo está en un taller de servicio automotriz. No arranca. El técnico comienza a trabajar. Sus acciones: revisan las señales (voltajes) en los sensores y actuadores que provienen de la ECU. Ven que la señal no es la que debería ser. En el pin 1, en lugar de 10-12V, solo hay 5V. En el pin 2, en lugar de los 9V requeridos, hay 0V. Luego, el técnico observa los diagramas de cableado y los datos de los pines en el software de diagnóstico MotorData Professional y ve por el color del cable que hay un problema con el sistema de seguridad. Lo deshabilitan temporalmente. El pin 2 ahora tiene voltaje. El vehículo está listo para arrancar, pero el pin 1 todavía tiene 5V en lugar de los 10-12V requeridos. El técnico examina todo el circuito desde el sensor hasta la ECU. El cableado está limpio, sin interrupciones adicionales. Luego revisan el voltaje que sale de la ECU, que también es de 5V en lugar de 10-12V. Retiran la ECU defectuosa y la envían para reparación. La falla se resuelve pronto.
* La licencia GRATUITA de "Acceso de demostración" se proporciona con fines de demostración y es válida por dos semanas. Brinda una descripción general de la lista completa de marcas y modelos de automóviles disponibles, pero tiene acceso limitado a 10 modelos en particular.
La aplicación está disponible en tres versiones.
