Nous accélérons la détection des pannes et la réparation des équipements électriques
Le logiciel MotorData Professional est une solution de pointe sur le marché du diagnostic et de la réparation des véhicules asiatiques avec 20 000 schémas de câblage, 60 000 codes DTC, 4 500 affectations de broches ECU et d’autres informations utiles.
L’application mobile MotorData OBD2 est un scanner de diagnostic de véhicules professionnels accessible aux conducteurs expérimentés et aux diagnosticiens de services automobiles.
Les diagnosticiens utilisent actuellement activement les logiciels et les scanneurs pour améliorer l’efficacité du travail. Choisir les bonnes solutions de diagnostic de véhicules leur permet de se mettre directement au travail sans perdre de temps à chercher les informations nécessaires.
Pour un diagnostic rapide, MotorData suggère d’utiliser ensemble le logiciel et l’application de scanner OBD – un outil de diagnostic embarqué (OBD) qui interagit avec le système embarqué du véhicule pour surveiller le fonctionnement et identifier tout problème. Voici comment leur utilisation combinée aide les diagnosticiens automobile à détecter les problèmes de véhicule :
L’une des principales fonctions de l’application de scanner MotorData OBD2 est la lecture des codes de panne de diagnostic (DTC) détectés par le système d’autodiagnostic embarqué du véhicule. Ces codes sont consignés lorsque le système détecte des dysfonctionnements ou des défauts dans le fonctionnement du véhicule. En interprétant ces codes, les diagnosticiens peuvent identifier la source du problème sans inspection physique invasive, économisant ainsi du temps et des efforts.
Le logiciel MotorData Professional fournit un décodage détaillé des codes de panne détectés et suggère les causes possibles de leur apparition. Ainsi, si l’application MotorData OBD identifie un code de panne, le logiciel informatique donne une description détaillée de l’erreur, permettant au diagnosticien de comprendre rapidement les causes possibles du dysfonctionnement.
L’application MotorData OBD2 permet une surveillance en temps réel des données des capteurs du véhicule, y compris la température du moteur, la pression du carburant, etc., présentées sous forme numérique et graphique. La surveillance des données en temps réel aide les diagnosticiens à observer le fonctionnement du véhicule dans diverses conditions, contribuant à diagnostiquer avec précision les problèmes intermittents qui peuvent ne pas déclencher les codes DTC.
Souvent, la cause d’un dysfonctionnement non indiqué par un code DTC peut être décrite dans un bulletin de service du fabricant (TSB). La base de données comprend les problèmes courants, les étapes de diagnostic pour ce défaut particulier et les procédures de résolution. Le logiciel MotorData Professional fournit également une liste des pièces requises et des normes de temps de travail pour la réparation nécessaire. Ces ressources facilitent grandement le travail du diagnosticien en fournissant une résolution rapide des défauts.
Lorsque la cause du défaut n’est pas évidente à partir du code DTC et n’est pas couverte dans la base de données TSB, le diagnosticien doit effectuer un diagnostic indépendant, comme mesurer la tension ou le courant aux broches de l’unité de commande électronique (ECU). Le logiciel suggère les paramètres de tension et de courant requis et affiche le schéma de câblage complet avec tous les composants. Les schémas de câblage dans MotorData sont codés par couleur, détaillés et facilement surlignés par un clic. Le technicien peut rapidement localiser le relais, l’ECU ou le fusible requis et accéder aux descriptions détaillées.
Dans certains cas complexes de diagnostic de panne, les mesures de forme d’onde aident, comme sur les bobines d’allumage. Celles-ci peuvent être comparées aux formes d’onde de référence incluses dans le logiciel MotorData. Le diagnosticien peut également visualiser les types de connecteurs côté ECU et côté faisceau de câbles, avec les noms des broches (terminaux) dans des fenêtres contextuelles.
MotorData comprend des instructions étape par étape pour tester les composants, ce qui peut aider le mécanicien à tester des éléments de circuit spécifiques. Le diagnosticien doit simplement suivre les étapes recommandées pour effectuer des tests comme la vérification du régime de ralenti. Cela facilite et accélère considérablement le travail lorsque les étapes nécessaires sont clairement définies.
Ainsi, le logiciel et l’application de diagnostic MotorData améliorent considérablement le processus de diagnostic des véhicules en fournissant des informations détaillées sur les défauts possibles et leurs résolutions. Les solutions MotorData sont des outils essentiels pour les diagnosticiens et les techniciens qui veulent être des professionnels qualifiés et efficaces.
L’utilisation des outils de diagnostic MotorData offre plusieurs avantages à la fois aux mécaniciens et aux propriétaires passionnés de voitures. Voici quelques avantages pour les diagnosticiens de service automobile :
L’application et le logiciel professionnels MotorData réduisent considérablement le temps consacré au diagnostic des défauts des véhicules. Cela élimine les conjectures lors de la réparation du véhicule, permettant aux mécaniciens de se concentrer sur la résolution du problème plutôt que de passer du temps à chercher des informations en ligne.
L’identification rapide des défauts augmente le nombre de véhicules entretenus par quart de travail, augmentant ainsi les revenus de l’atelier de service automobile et permettant des économies sur le personnel.
La vaste base de données de schémas de câblage, de codes DTC, d’affectations de broches et de bulletins de service accélère l’accès aux informations nécessaires pour résoudre rapidement les dysfonctionnements.
Une étude de cas de résolution réussie d’un problème électrique dans un véhicule à l’aide des solutions MotorData.
Le véhicule est dans un atelier de service automobile. Il ne démarre pas. Le diagnosticien commence à travailler. Ses actions : ils vérifient les signaux (tensions) sur les capteurs et les actionneurs provenant de l’ECU. Ils constatent que le signal n’est pas ce qu’il devrait être. Sur la broche 1, au lieu de 10-12V, il n’y a que 5V. Sur la broche 2, au lieu des 9V requis, il y a 0V. Le diagnosticien regarde ensuite les schémas de câblage et les données des broches dans le logiciel de diagnostic MotorData Professional et voit à la couleur du câble qu’il y a un problème avec le système de sécurité. Ils le désactivent temporairement. La broche 2 a maintenant une tension. Le véhicule est prêt à démarrer, mais la broche 1 a toujours 5V au lieu des 10-12V requis. Le diagnosticien automobile examine tout le circuit du capteur à l’ECU. Le câblage est propre, sans coupures supplémentaires. Ils vérifient ensuite la tension sortant de l’ECU, qui est également de 5V au lieu de 10-12V. Ils retirent l’ECU défectueuse et l’envoient pour réparation. Le défaut est rapidement résolu.
* La licence GRATUITE "Demo Access" est fournie à des fins de démonstration et est valable deux semaines. Il donne un aperçu de la liste complète des marques et modèles de voitures disponibles, mais a un accès limité à 10 modèles particuliers.
L’application est disponible en trois versions.
