MotorData Professional

Cuenta personal

MotorData Professional

0 $0,0
0 en el carrito

No hay productos en el carrito.

No hay productos en el carrito.

MotorData Professional -
el software de diagnóstico de vehículos Nissan

Circuito electrico Sistema de control de los equipos eléctricos de la carrocería, NISSAN Teana

Soluciones móviles y de escritorio de MotorData

Tabla de contenido:
  1. Ventajas de MotorData Profesional
  2. Una herramienta de diagnóstico profesional para Nissan
  3. Diagnóstico de sistemas eléctricos de vehículos Nissan mediante diagramas
  4. Ejemplos de diagramas de cableado de automóviles
  5. Los códigos comunes de diagnóstico de problemas (DTC)
  6. Los vehículos Nissan en MotorData Professional
  7. Datos técnicos de los modelos Nissan en MotorData
  8. Escáner de coche MotorData OBD2 ELM para coches Nissan

MotorData Professional es un sistema de información interactivo para diagnosticar y reparar automóviles Nissan (Nissan). Esta es una herramienta profesional para verificar rápidamente ECM, AT, CVT, ABS, VSC, EPS, AC, SRS, Multiplex, CAN en talleres de automóviles. MotorData acelera el diagnóstico de vehículos para vehículos japoneses 1995-2022 liberación.

MotorData Professional es un software especial para el diagnóstico a través de una computadora portátil (computadora) para la resolución de problemas de Nissan Almera, Tiida, Primera, Qashqai, Juke, X-trail, etc. Para el diagnóstico en un teléfono inteligente que usa ELM327 OBD2, recomendamos descargar la aplicación MotorData OBD ELM para autoescaner gratis.

Ventajas de MotorData Profesional

  • Diagramas de cableado a color e interactivos de automóviles Nissan;
  • Códigos de problemas de diagnóstico;
  • Un completo libro de referencia de las averías típicas de los modelos japoneses;
  • Pinouts de la unidad de control, formas de onda de referencia y más.

Herramienta de diagnóstico profesional para Nissan

Con MotorData puedes encontrar fácilmente el problema en los vehículos Nissan Almera, Leaf, Murano, Note, Qashqai, Terrano, X-Trail. Es conveniente ver diagramas de cableado en color, DTC, pindata y también cambiar rápidamente entre módulos. El propio programa te indicará las posibles causas del error. MotorData acelera significativamente los diagnósticos en un servicio de automóviles, lo que le permite atender a más clientes.

El precio de acceso al software es muy bajo, con diferentes periodos de acceso. MotorData también te permite diagnosticar Mitsubishi y otros coches.

Diagnóstico y reparación de los sistemas eléctricos de vehículos Nissan mediante diagramas

MotorData Professional ayudará a su taller de reparación de automóviles optimizando sus operaciones diarias y aumentando la rentabilidad. El software acelerará la realización de tareas eléctricas cotidianas, mejorará la productividad general de su personal y mejorará el servicio al cliente al facilitar la detección de fallas y reparaciones en vehículos Nissan. 

Con MotorData, la localización y resolución de problemas en vehículos Nissan será más fácil para los electricistas automotrices. El software acelerará:

1. La localización de cortocircuitos y roturas en el cableado de automóviles japoneses;
2. El diagnóstico y reparación de sistemas de encendido, refrigeración, calefacción, etc.;
3. El diagnóstico y reparación de la iluminación exterior;
4. La reparación de sistemas electrónicos en vehículos Nissan;
5. La instalación y mantenimiento de alarmas de automóviles y equipo adicional.

Únase a los exitosos centros de servicio automotriz con MotorData Professional. Implemente software de vanguardia para mejorar el rendimiento de los electricistas automotrices, aumentar la satisfacción de los especialistas técnicos con su trabajo y conectarse con clientes satisfechos durante el mayor tiempo posible.

Ejemplos de diagramas de cableado de automóviles

Códigos comunes de diagnóstico de problemas (DTC) de Nissan

  • P010: falla del módulo de control del tren motriz (PCM), falla del actuador de sincronización de válvula variable, problema de cableado;
  • P011: falla del solenoide de sincronización variable del árbol de levas, el nivel de aceite del motor es demasiado bajo, el motor no está sincronizado correctamente, el aceite del motor no cumple con los requisitos del fabricante, falla del actuador de sincronización variable de la válvula, cadena de distribución desgastada;
  • P0101: grandes fugas de vacío, funda de aire de admisión dividida o manguera PCV, juntas del colector de admisión defectuosas, sensor de flujo de aire masivo (MAF), circuito del sensor de flujo de aire masivo o problemas de cableado, sensor de presión barométrica defectuoso, cable de detección de flujo de aire masivo sucio o contaminado o filamento, el software PCM debe actualizarse;
  • P0102: el sensor del sensor de flujo de aire masivo (MAF) está desconectado o el cableado está dañado, terminales eléctricos sueltos o corroídos en el circuito del sensor MAF, sensor MAF defectuoso;
  • P0113: sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso, filtro de aire sucio, sensor de flujo de aire masivo defectuoso, cableado o conexiones del sensor de temperatura del aire de admisión defectuosos o corroídos;
  • P0128: termostato del motor defectuoso, sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso, sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso, sistema de enfriamiento defectuoso, nivel bajo de refrigerante del motor, refrigerante del motor sucio que causa lecturas incorrectas del sensor de temperatura del refrigerante, ventilador(es) de enfriamiento del motor defectuoso/siempre funcionando;
  • P0135 – Sensor de oxígeno/sensor de relación aire-combustible defectuoso, sensor de oxígeno/sensor de relación aire-combustible defectuoso, circuito del calentador, fuga en el sistema de escape, fuga en el sistema de admisión de aire, baja presión de combustible, sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso, cableado del sensor defectuoso y/o problema en el circuito, El software PCM debe actualizarse, PCM defectuoso;
  • P0200: inyector de combustible defectuoso, inyector de combustible, cableado o conexiones defectuosos o corroídos, inyector de combustible obstruido, suciedad en el inyector de combustible;
  • P0201: inyector de combustible defectuoso, inyector de combustible, cableado o conexiones defectuosos o corroídos, inyector de combustible obstruido, suciedad en el inyector de combustible;
  • P0202 – Mal funcionamiento del inyector de combustible, mal funcionamiento del circuito impulsor del inyector de combustible del PCM, cableado/conexiones defectuosos en el mazo de cables del inyector de combustible, circuito(s) de alimentación del inyector de combustible defectuoso(s);
  • P0300: bujías, cables de encendido, bobina(s), tapa del distribuidor y rotor desgastados (cuando corresponda), tiempo de encendido incorrecto, fugas de vacío, presión de combustible baja o débil, sistema EGR que funciona incorrectamente, sensor de flujo de aire masivo defectuoso , Cigüeñal y/o sensor del árbol de levas defectuosos, sensor de posición del acelerador defectuoso, problemas mecánicos del motor (es decir, baja compresión, juntas de culata con fugas o problemas de válvulas);
  • P0301: bujías, cables de encendido, bobina(s), tapa del distribuidor y rotor desgastados (cuando corresponda), tiempo de encendido incorrecto, fugas de vacío, presión de combustible baja o débil, sistema EGR que funciona incorrectamente, sensor de flujo de aire masivo defectuoso , Cigüeñal y/o sensor del árbol de levas defectuosos, sensor de posición del acelerador defectuoso, problemas mecánicos del motor (es decir, baja compresión, juntas de culata con fugas o problemas de válvulas);
  • P0302: bujías, cables de encendido, bobina(s), tapa del distribuidor y rotor desgastados (cuando corresponda), tiempo de encendido incorrecto, fugas de vacío, presión de combustible baja o débil, sistema EGR que funciona incorrectamente, sensor de flujo de aire masivo defectuoso , Cigüeñal y/o sensor del árbol de levas defectuosos, sensor de posición del acelerador defectuoso, problemas mecánicos del motor (es decir, baja compresión, juntas de culata con fugas o problemas de válvulas);
  • P0303: bujías, cables de encendido, bobina(s), tapa del distribuidor y rotor (cuando corresponda) desgastados, tiempo de encendido incorrecto, fugas de vacío, presión de combustible baja o débil, sistema EGR que funciona incorrectamente, sensor de flujo de aire masivo defectuoso , Cigüeñal y/o sensor del árbol de levas defectuosos, sensor de posición del acelerador defectuoso, problemas mecánicos del motor (es decir, baja compresión, juntas de culata con fugas o problemas de válvulas);
  • P040 1– Restricción en los pasajes de EGR, generalmente causada por la acumulación de carbón, la válvula de EGR está defectuosa, falta de vacío adecuado o señal eléctrica a la válvula de EGR, mal funcionamiento del solenoide de suministro de vacío de EGR, falta de retroalimentación adecuada del sistema de EGR a la computadora desde el : Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP), sensor de retroalimentación de presión diferencial de EGR (DPFE), sensor de posición de la válvula de EGR (EVP), sensor de temperatura de EGR;
  • P0430 – Convertidor catalítico defectuoso, daño interno del motor que resulta en un alto consumo de aceite y/o una junta de culata con fugas ha dañado el convertidor catalítico;
  • P0440 – Tapa de combustible faltante, tapa de combustible defectuosa o dañada, cuello de llenado del tanque de combustible distorsionado o dañado, mangueras del sistema de evaporación rotas o perforadas, junta o sello de la unidad de envío del tanque de combustible defectuosa, recipiente de carbón partido o dañado, válvula de ventilación de evaporación defectuosa y /o válvula de purga evaporativa, tanque de combustible defectuoso o dañado;
  • P0500 – Sensor de velocidad del vehículo defectuoso, velocímetro defectuoso, cableado o conector del sensor de velocidad del vehículo, problemas de bus de comunicación (CAN), transmisión defectuosa o engranaje impulsor del sensor de velocidad del vehículo diferencial;
  • P0600: PCM (módulo de control del tren de fuerza) defectuoso, conexiones/cableado del bus de datos del PCM defectuoso, circuito(s) de tierra del bus de datos del PCM defectuoso, PCM defectuoso u otros dispositivos de salida controlados por el módulo de control, comunicación del bus CAN defectuosa;
  • P0601: falta de voltaje adecuado para el PCM, módulo de memoria del PCM defectuoso, circuito(s) de tierra del PCM defectuoso, dispositivos de salida controlados por el PCM defectuosos;
  • P0605 – Error de memoria de solo lectura (ROM) del módulo de control interno;
  • P0650 –Circuito de control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL);
  • P0700 – Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión;
  • P0705 – Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto defectuoso o interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto mal ajustado;
  • P0706 –Rango/rendimiento del circuito del sensor de rango de transmisión “A”;
  • P1111 – Banco 1 del circuito de la válvula solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión;
  • P1122 – Problema de rendimiento del control del acelerador eléctrico (TP);
  • P1212 – Línea de Comunicación ABS/TCS;
  • P1217 – Sobrecalentamiento del motor.

Vehículos Nissan en el programa de diagnóstico MotorData Professional

MotorData Professional recopila información de diagnóstico de los modelos populares de Nissan para los mercados asiático, europeo, africano, norteamericano y sudamericano.

Vehículos Nissan en MotorData Professional

[statistic lang="en"]NISSAN[/statistic]

Vehículos Nissan en nuestro programa de diagnóstico. Al hacer clic en el automóvil, accederá a una lista más detallada de modificaciones, que se encuentra debajo de la página.

[models col="4" det=""]Nissan[/models]

Nissan: datos técnicos en MotorData

Modificaciones de Nissan con datos técnicos en MotorData. Al hacer clic se abrirá una ventana emergente con las características.

[modifications lang="en" col="3"]Nissan[/modifications]
[modifications lang="en" col="2"]Nissan[/modifications]

MotorData OBD2 ELM Car Scanner es una aplicación móvil para diagnosticar automóviles Nissan en teléfonos

MotorData OBD2 ELM autoscanner es una aplicación de diagnóstico para Android, iOS y Huawei. La aplicación recibe datos del automóvil mediante adaptadores ELM327 mediante protocolos OBDII/EOBD y protocolos de fabricantes de automóviles. 

MotorData OBD es una aplicación popular para diagnosticar vehículos Nissan a través de un teléfono inteligente. Con su ayuda, puede encontrar códigos típicos en el automóvil, descifrarlos y borrarlos. Después de comprar un complemento avanzado de pago, la aplicación se convierte en una verdadera herramienta de diagnóstico profesional. Descárguelo ahora mismo y compruébelo.

Diagnóstico avanzado

Diagnóstico avanzado La aplicación proporciona datos del nivel de servicio del automóvil.

Buen precio

Complementos de bajo costo con diagnósticos avanzados y profesionales.

Lectura y borrado de códigos

La aplicación encontrará los DTC del vehículo, descifrará las descripciones de las fallas y borrará las luces del motor y los códigos de falla.

Funcionalidad

Una gran cantidad de funciones, incluido un panel con visualización de parámetros, almacenamiento de datos para análisis, seguimiento de gastos, etc.
Carrito de compra