MotorData Professional

 En    Es

Личный кабинет

MotorData Professional -
программа диагностики автомобилей Mazda

Электросхема Система управления АКПП, MAZDA RX-8

2 решения MotorData: для компьютеров и смартфонов

Программа для автосервисов

MotorData Professional – информационная система по диагностике и ремонту автомобилей Mazda 1996 — 2022 гг. С ее помощью автодиагност быстро найдет неисправность и ее причину, а автосервис ускорит обслуживание клиентов. MotorData содержит актуальные данные по электросхемам, кодам ошибок, распиновкам и сигналам блоков управления, характерным неисправностям для моделей Mazda 2, 3, 6, CX-3, CX-5, CX-7, CX-8.

MotorData состоит из нескольких программ и приложений. MotorData Professional — облачная программа для диагностики Mazda через ноутбук (компьютер). Для диагностики моделей Mazda на смартфоне через адаптер ELM327 с OBD2 рекомендуем скачать бесплатно приложение MotorData OBD ELM автосканер.

Достоинства программы MotorData

  • Цветные и интерактивные электросхемы автомобилей Mazda;
  • Диагностические коды неисправностей; 
  • Описание условий возникнование ошибки DTC и возможные причины неисправности;
  • Полноценный справочник типовых неисправностей японских моделей;
  • Распиновки блоков управления, эталонные осциллограммы и многое другое.

Профессиональный диагностический инструмент для Mazda

MotorData Professional — популярный диагностический инструмент для проверки состояния Mazda. Трассировка проводов на цветной электросхеме заметно облегчает диагностическую работу. Лего найти нужный элемент на схеме и проследить всю цепь. Совсем просто масштабировать электросхему, перемещать и двигать. Интерактивность позволяет быстро пройти несколько экранов программы и посмотреть сразу, например, распиновку блоков управления Mazda. 

С MotorData легко работать с ошибками DTC (P0, P1, P2, P3, U0, U1, U2, C, B). Диагност не только сразу расшифровует код, но узнает при каких условиях возникает неисправность и какие возможные причины неисправности. Более того, специалист получит список частных неисправностей Mazda, ознакомится с данными по монтажным блокам, процедурам проверки и инициализации элементов.

Примеры электросхем Mazda в MotorData

Частые ошибки DTC в Mazda, которые вы прочтете с помощью MotorData:

  • P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 – слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
  • P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 – слишком поздний угол открывания клапанов
  • P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А – нет соответствия
  • P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем – неисправность электрической цепи
  • P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем – низкое напряжение цепи
  • P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем – высокое напряжение цепи
  • P0033 – Перепускной клапан турбокомпрессора – неисправность электрической цепи
  • P0034 – Перепускной клапан турбокомпрессора – низкий уровень сигнала
  • P0035 – Перепускной клапан турбокомпрессора – высокий уровень сигнала
  • P0049 – Турбина турбокомпрессора / нагнетателя – превышение скорости
  • P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – сопротивление нагревателя
  • P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 – сопротивление нагревателя
  • P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) – несоответствие положению дроссельной заслонки
  • P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – корреляция
  • P0100 – Датчик расхода воздуха (массового – MAF) / (объемного – VAF) – неисправность электрической цепи
  • P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) – диапазон/функционирование
  • P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) – низкий уровень входного сигнала
  • P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) – высокий уровень входного сигнала
  • P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) – ненадежный контакт электрической цепи
  • P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске – неисправность электрической цепи
  • P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске – диапазон/функционирование
  • P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске – низкий уровень сигнала
  • P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске – высокий уровень входного сигнала
  • P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске – ненадежный контакт электрической цепи
  • P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – неисправность цепи
  • P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – диапазон/функционирование
  • P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора – диапазон/функционирование
  • P0122 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора – низкий уровень сигнала
  • P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора – высокий уровень сигнала
  • P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
  • P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
  • P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске
  • P0128 – Термостат системы охлаждения – температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
  • P0130 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
  • P0131 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – низкое напряжение
  • P0132 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – высокое напряжение
  • P0148 – Неправильная подача топлива
  • P0149 – Неправильный угол опережения впрыска
  • P0170 – Топливный баланс, банк 1 – неисправность
  • P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
  • P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
  • P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива – неисправность электрической цепи
  • P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива – неисправность электрической цепи
  • P0217 – Перегрев двигателя
  • P0218 – Перегрев коробки передач
  • P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
  • P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
  • P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала
  • P0230 – Реле топливного насоса – неисправность электрической цепи
  • P0231 – Реле топливного насоса – низкое напряжение цепи
  • P0232 – Реле топливного насоса – высокое напряжение цепи
  • P026C – Топливоподача – объем ниже требуемого
  • P026D – Топливоподача – объем выше требуемого
  • P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
  • P0301 – Цилиндр 1 – пропуски зажигания (воспламенения)
  • P0302 – Цилиндр 2 – пропуски зажигания (воспламенения)
  • P0324 – Ошибка в системе управления по детонации
  • P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
  • P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 – диапазон/функционирование
  • P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 – неисправность электрической цепи
  • P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность каналов системы
  • P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – недостаточный уровень рециркуляции
  • P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – чрезмерный уровень рециркуляции
  • P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность электрической цепи
  • P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – диапазон/функционирование
  • P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 – эффективность ниже требуемой
  • P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 – эффективность ниже требуемой
  • P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 – эффективность ниже требуемой
  • P0440 – Система улавливания паров топлива – неисправность
  • P0441 – Система улавливания паров топлива – некорректный расход
  • P0442 – Система улавливания паров топлива – незначительная утечка
  • P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива – неисправность электрической цепи
  • P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива – обрыв цепи
  • P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива – короткое замыкание
  • P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива – неисправность электрической цепи
  • P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива – диапазон/функционирование
  • P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива – низкий уровень сигнала
  • P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива – высокий уровень сигнала
  • P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива – ненадежный контакт электрической цепи
  • P0460 – Датчик уровня топлива – неисправность электрической цепи
  • P0461 – Датчик уровня топлива – диапазон/функционирование
  • P0462 – Датчик уровня топлива – низкий уровень сигнала
  • P0463 – Датчик уровня топлива – высокий уровень входного сигнала
  • P0500 – Датчик скорости автомобиля – неисправность электрической цепи
  • P0501 – Датчик скорости автомобиля – диапазон/функционирование
  • P0502 – Датчик скорости автомобиля – низкий уровень сигнала
  • P0503 – Датчик скорости автомобиля – сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
  • P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) – корреляция
  • P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода – неисправность
  • P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода – частота вращения ниже допустимой
  • P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода – частота вращения выше допустимой
  • P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу – низкий уровень сигнала
  • P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу – высокий уровень сигнала
  • P056C – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения
  • P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора – неисправность
  • P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) – неисправность электрической цепи
  • P0600 – Шина данных CAN – неисправность
  • P0601 – Электронный блок управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти
  • P0602 – Электронный блок управления двигателем – ошибка программирования
  • P0603 – Электронный блок управления двигателем – ошибка памяти КАМ
  • P0604 – Электронный блок управления двигателем – ошибка памяти RAM
  • P0605 – Электронный блок управления двигателем – ошибка памяти ROM
  • P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) – неисправность процессора
  • P0607 – Электронный блок управления двигателем – функционирование
  • P0610 – Электронный блок управления двигателем – ошибка опции автомобиля
  • P0611 – Блок управления топливными форсунками – функционирование
  • P0612 – Блок управления топливными форсунками – цепь управления реле
  • P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – обрыв цепи
  • P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкий уровень сигнала
  • P0670 – Блок управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи
  • P0685 – Реле системы управления двигателем – обрыв цепи
  • P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) – неисправность электрической цепи
  • P0701 – Система управления АКПП – диапазон/функционирование
  • P0702 – Система управления АКПП – электрическая неисправность
  • P0703 – Выключатель стоп-сигналов B – неисправность электрической цепи
  • P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления – неисправность электрической цепи
  • P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL – неисправность электрической цепи
  • P0706 – Датчик положения селектора КПП – диапазон/функционирование
  • P0707 – Датчик положения селектора АКПП – низкий уровень сигнала
  • P0850 – Выключатель запрещения запуска (P/N) – неисправность цепи входного сигнала
  • P2004 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – привод завис в открытом положении
  • P2005 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – привод завис в открытом положении
  • P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – привод завис в закрытом положении
  • P2016 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкий уровень сигнала
  • P2017 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – высокий уровень сигнала
  • P2088 – Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 – низкий уровень сигнала
  • P2089 – Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 – высокий уровень сигнала
  • P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки – обрыв цепи
  • P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки – диапазон/функционирование
  • P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки – низкий уровень сигнала
  • P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки – высокий уровень сигнала
  • P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительный холостой ход
  • P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное глушение
  • P2120 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D – неисправность электрической цепи
  • P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D – диапазон/функционирование
  • P2122 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D – низкий уровень входного сигнала
  • P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D – высокий уровень входного сигнала
  • P2226 – Датчик атмосферного давления – неисправность электрической цепи
  • P2227 – Датчик атмосферного давления – проблемы диапазона/функционирования
  • P2228 – Датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала
  • P2229 – Датчик атмосферного давления – высокий уровень сигнала

Модели Mazda в программе диагностики MotorData Professional

В MotorData Professional собрана информация для диагностики популярных моделей Mazda для рынков Азии, Европы, Африки, Северной и Южной Америки.

Mazda: технические данные в MotorData

Модификации автомобилей Mazda с техническими данными в MotorData. По клику откроется всплывающее окно с характеристиками. В программе вся информация структурирована по маркам автомобилей, моделям, бортовым системам диагностики и разделам (типам данных, модулям).

MotorData OBD2 ELM автосканер - мобильное приложение для диагностики автомобилей Mazda на смартфоне

MotorData OBD2 ELM автосканер – программа диагностики, работающая на андроиде (android) и iOS. Приложение получает данные из автомобиля с помощью ELM327 адаптеров по протоколам OBDII/ EOBD и протоколам автопроизводителей. 

MotorData OBD – одно из самых популярных приложений для диагностики автомобилей Mazda через смартфон. С помощью приложения можно бесплатно найти ошибки в автомобиле и потом их расшифровать. После покупки платного, расширенного плагина приложение становится настоящим профессиональным инструментом диагностики. Скачайте прямо сейчас и убедитесь.

Расширенная диагностика

Программа предоставляет данные на уровне профессиональных автосервисов

Отличная цена

Низкая стоимость плагинов с расширенной, профессиональной диагностикой.

Cчитывание и очистка кодов

Приложение найдет ошибки DTC в автомобиле и расшифрует описание неисправностей. Доступно стирание ошибок.

Функциональность

Приложение предоставляем огромное количество функции: панель с отображением параметров, сохранение данных для анализа, ведение учета расходов и т.д.
Корзина для покупок